alone

Шпионы 2.0. Родина стоит не больше $2 млн





Марта Петерсон - теперь просто пенсионерка из Северной Каролины (США), а 13 июня 1978 года она проснулась знаменитой на весь мир - на первой странице Washington Post появилась ее фотография с допроса на Лубянке, опубликованная в "Известиях".

Петерсон стала первой женщиной-агентом ЦРУ в Москве. Именно она передала ручку с ядом шпиону из МИДа Александру Огороднику - он отравился в момент ареста.Read more...Collapse )



Вот не хотел писать, но придется...

reposted by evanesce_girl


Так как меня много раз уже спросили про "опасный самолет Боинг", в качестве аргумента тыча мнением небезызвестного сына знаменитого советского испытателя, Юрия Александровича Гарнаева, который (сын, то есть) сегодня является одним из командиров замечательного самолета Airbus A330 авиакомпании "Национальный перевозчик".

Мол, опасный самолет штампует мистер Боинг, несовершенство конструкции, примитив и все такое. Я в тот срач не влезал, я не считаю нужным читать буквы, написанные в излюбленном плохочитаемом стиле этого командира, но количество комментариев здесь, в моем ЖЖ, достигло определенной точки.

Read more...Collapse )
alone

Шпионы 2.0: Парик, компас и резиновая кукла



"Рамон" и "Рик" - самый крупный успех России в США


Его зовут Хансен, Роберт Хансен. Агент ФБР, успешный контрразведчик, семьянин, тихий американец. Был известен в России по кличке "Рамон" или "Б". Хансена арестовали по доносу русского перебежчика 18 февраля 2001 года у тайника в парке Foxtone возле своего дома в Вене, штат Вирджиния.

Агент ФБР передавал секретные сведения СССР, а затем Российской Федерации на протяжении 22 лет.
Read more...Collapse )
alone

Кухонная война США и СССР: "Нужно, чтобы Хрущев держал "Пепси" в руке"





В короткий период хрущевской оттепели впервые с 1917 года Советский Союз и США договорились продемонстрировать достижения коммунизма и капитализма друг другу. В январе 1959 года президент США Дуайт Эйзенхауэр и генсек СССР Никита Хрущев начали подготовку к двум международным выставкам в Москве и Нью-Йорке.

Но вместо примирения, посетители заочно осыпали друг друга оскорблениями. Причем, некоторые из обвинений оказались справедливыми.

Read more...Collapse )
alone

Что нашли в «Боинге» MH17. Финальный отчет





Ровно через неделю в Голландии будет обнародован «окончательный отчет» Dutch Safety Board о причинах катастрофы малайзийского «Боинга». Прямая трансляция начнется на голландских телеканалах в 14.15 во вторник, 13 октября. В отчете будет указана причина катастрофы, причина полета над зоной военных действий, состояние пассажиров самолета и реконструкция передней части «Боинга».Read more...Collapse )
alone

Советские террористы. Более 50 угонов самолетов



За советский период с 1954 по 1989 год на территории СССР было совершено 57 попыток угона самолетов. В это сложно поверить, но в советские времена тоже были взрывы в метро и магазинах, террористы- психопаты и дети, захваченные в заложники.

По крайней мере в четырех случаях угона воздушных судов принимали участие школьники и студенты. Самый страшный по количеству жертв был угон самолета Ту-104 в мае 1973 года (рейс Москва-Чита). На высоте 6500 сопровождавший самолет милиционер выстрелил в спину угонщика Тенгиза Рзаева, в руках которого была бомба. Самолет разрушился в воздухе, в результате погиб 81 человек.

Первый в истории СССР штурм самолета

На фото командир экипажа Як-40 Иван Кашин

Утром 2 ноября 1973 года четверо московских студентов автомобильного техникума при заводе ЗИЛ поднялись на борт пассажирского самолета Як-40 авиакомпании Аэрофлот, который выполнял рейс из Москвы в Брянск. Всего на борту находились 28 пассажиров и трое членов экипажа, рейс вылетел из аэропорта Быково.


Полет длился 50 минут. Но примерно за 10 минут до посадки в Брянске, когда Як-40 уже начал снижаться, Виктор Романов, Владимир Жалнин, Петр Бондарев и Александр Никифоров неожиданно встали со своих мест, достали из багажного отделения два охотничьих ружья, обрез и ножи, и попытались проникнуть в кабину пилотов. Виктору Романову (ранее судим) на момент захвата самолета было 20 лет, самому младшему — Андрею Никифорову — только 16. Двум другим подельникам, Владимиру Жалнину и Петру Бондареву, - 17 лет.
Read more...Collapse )
alone

MH17: Тайна правого борта






В окрестностях Петропавловки, куда 17 июля 2014 года упала оторванная часть кабины "Боинга" Малайзийских авиалиний, голландские эксперты в конце апреля обнаружили недостающую часть кабины. Она может пролить свет на то, был ли пассажирский самолет обстрелян сзади справа - так мог атаковать модернизированный украинский штурмовик Су-25М1.

Read more...Collapse )
alone

Рейс MH370. Управляемый угон. Секретный проект BUAP





1 декабря 1984 года с американской авиабазы Эдвардс (Калифорния) поднялся в воздух пассажирский самолет "Боинг-720", на борту которого не было ни одного живого человека. В салоне сидели манекены, а "Боинг"  управлялся с земли. Западные СМИ утверждают, что уже шесть лет секретный проект дистанционного управления полетами BUAP применяется на пассажирских "Боингах" во всем мире.
Read more...Collapse )
alone

Ссылки, используемые в тексте

alone

Могла ли по "Боингу" стрелять "Печора"

С-125 "Печора"

Два немецких самолета-разведчика AWACS зафиксировали 17 июля в районе катастрофы запуск ракеты класса "земля-воздух" SA-3 (С-125 "Печора"). На вооружении украинских войск действительно есть такие комплексы, в частности, они базировались до 2009 года на территории воинской части в Донецке.

Комплексы могут работать с грузовика, оснащены зенитными ракетами 5В27 с осколочно-фугасной боевой частью в форме готовых поражающих элементов (обычно это шарики или цилиндры весом 4,7 г - чуть больше чем элементы в комплексе С-200). Вес боевой части 70 кг, длина ракеты 6 м - показатели совпадают с ракетой комплекса "БУК". Перепутать эти ракеты разведчики могли, только если ракета была выпущена без радиолокационной системы наведения, а это практически невозможно на высоте 10 тыс. метров.


1264318622_s125_14MH 17 Evidence iiii

Рис.1 . Ракета С-125, Рис.2 - отверстие в обшивке хвостового оперения "Боинга" в Донецке.

По своим техническим характеристикам С-125 вполне могла быть применима на высоте 10 км (максимальная высота поражения до 20 км). Дальность поражения цели - чуть меньше, чем в комплексах "БУК" - до 32 км.

Впрочем, комплексы С-125 считались устаревшими, в большинстве ракетных дивизионов они были списаны c 2004 года (в Донецке их заменили на С-300 и "БУКи" в 2009 году). В 2013 году представители Минобороны Украины заявили, что в стране осталось несколько действующих комплексков С-125, которых хватит на 20 дивизионов. Более того, еще в 2012 году  "Укроборонсервис" заявил, что провел испытания модернизированного комплекса С-125-2Д. Однако он предназначался прежде всего для западных импортеров.




И все же версия применения комплекса "Печора" кажется маловерояятной. Еще в 2011 году известный ныне украинский общественный деятель Дмитрий Тымчук опубликовал статью, в которой сетовал о преждевременном списании С-125 из вооруженных сил страны.

Он также говорил об устаревших комплексах "БУК" и С-300, нуждающихся в модернизации.

Меньше чем за неделю до трагедии 12 июля 2014 года силы ПВО Украины были приведены в повышенную готовность. 14 июля был сбит Ан-26, на следующий день в район Донецка прибыл дивизион украинских "БУКов", а 16 июля были подбиты сразу два украинских штурмовика Су-25М1. Появились версии о скором вторжении российских боевых самолетов, а также о появлении у ополченцев мощных ракетных комплексов. 17 июля, как утверждали позже в Минобороны Украины, полеты над Донецком не проводили. Никаких доказательств бездействия авиации в день катастрофы представлено не было.
Однако помимо комплексов "БУК", С-300 или "Печора", малайзийский "Боинг" вполне мог быть сбит при помощи военной авиации.